miércoles, 31 de marzo de 2010

El 15, IRIZAR de TICABUS.. unico con sistema de luces externas..



Este bus en primera instancia fue creado porque me gusta mucho la pintura de TicaBus, esas máquinas son demasiado elegantes y siempre quise hacer una, sin embargo, esta maqueta se me ha quedado con el pasar del tiempo, primero porque como tiene sistema de luces, los LED usados para dicho fin se me quemaban, luego con ayuda de mi hermano "Gordis" le pusimos resistencias a los LED y aún así se me quemaron unos, entonces me dio congoja que no funcionara pero esta en proceso de terminarse..

Le presento algunas fotos de como esta actualmente, porque las fotos de su contrucción se me perdieron cuando se me dañó un disco duro en el que estaban..


La fe es poder terminarlo para este año, aunque casi no tengo fotos de estos buses, de los detalles de la pintura de empresa, se complica un poco..

Cabe mencionar que al inicio de la construcción de este bus, mande varios correos a TicaBus, para pedirles permiso para ir a tomar fotos, y ellos nunca me respondieron, ni tomaron interes en este proyecto, lastima. El que muy amablemente me paso una fotos fue mi amigo Cesar Mora de www.infobuscr.com, con esas fotos fue que pude medio hacer un diseño similar al de la pintura actual de TicaBus..

La particularidad de este bus, en comparación con las demás maquetas, es que tiene sistema de luces independientes tanto adelante como atras y en la carrocería.. o por lo menos eso intento hacer..

qui tenemos la luz de freno..

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Luz de parque y señales..


Luz de freno y marcha atras en la oscuridad..


Señales, luz de parque, freno y marcha atras en la oscuridad..

Por el momento solo les muestro las luces de atras, porqué estoy trabajando en las luces delanteras y de carrocería..

Cualquier mejora son bienvenidas..

DATOS:
  • EMPRESA: TICA BUS
  • CARROCERIA: IRIZAR CENTURY
  • CHASIS: SCANIA
  • RUTA: Costa Rica - Centroamerica
  • PLACA: NS

El 14, BUSSCAR 340 con suspención

Este bus fue construído con una petición de mi amigo Memo Alpizar, chofer en aquel tiempo de ese bus, cuando lo empecé a construir. Memo es un amigo de muchos años de mi padre y muy buena nota también. Este bus sigue circulando pero tiene como chofer a mi amigo Julio. Este bus cuenta con un sistema de suspensión en las 4 llantas, único bus (por el momento) que tiene esta particularidad. Cuenta con resortes en los 2 ejes, 2 a cada extremo, así cuando esta en una superficie plana se ve cuando el bus se mueve por la acción de los resortes. A continuación muestro una foto con la aplicación de la suspención y otra foto con el bus normal..

Es interesante como los resortes hacen que el bus se mueva hacia los lados sin estar en movimiento, ya que estos resortes son muy sensibles el bus se puede "tender" sin ningún porblema volviendo a su estado normal una vez que se suelta..

Seguidamente les presento un video mostrando el efecto de suspención del bus..


video

Por aquí tenemos algunas fotos en su proceso de construcción..

A este bus también se le puede abrir 2 de sus 6 gavetas, la primera de cada lado..


Además, gracias a la colaboración de mi muy querida amiga Rebeca Durán que me dio la idea de hacer una renovación en las pinturas de los buses, fue que con este bus se le aplicó un acabo brillante en su pintura. Este tipo de acabo tiene un desempeño y duración de 85 años aproximadamente, sumado a ello se puede mojar (aunque no se debe) sin ningún problema.

Esta idea de las pinturas brillantes se la debo al 100% a mi amiga Rebe, como lo mencioné anteriormente, ya que ella como diseñadora y creativa que es, me dió la critica constructiva y la iniciativa para perfeccionar el acabado de los buses.. Gracias Rebe!!! Cabe mencionar que actualmente este bus ha sufrido cambios en su estética, por ejemplo ya no tiene el polarizado blanco-naranja que tiene en el parabrisas, se lo cambiaron, tambíen en la cola cuenta con otras leyendas y en el frente tiene una leyenda que dice SAN CARLOS - PUERTO VIEJO, entre otros.

Por aqué les presento este bus con otros 2 de la misma empresa, LINACO..


DATOS:
  • EMPRESA: LINACO
  • CARROCERIA: El BUSS 340
  • CHASIS: MERCEDEZ BENZ
  • RUTA: San Carlos - Puerto Viejo
  • PLACA: LB 1375

El 13, El famoso Norteño, COOPESA - VOLVO B58


Este bus tiene mucha fama en San Carlos, el famoso Norteño, primer bus que me cuentan compró Negro Campos el dueño de Chilsaca.. bueno no me crean mucho, eso me contaron mis amigos choferes de aquí.. Este bus lo recuerdo desde hace muchos años, cuando yo iba a la escuela con ese color café tan llamativo, siempre llamando la atención..

Desde hace mucho tiempo este bus ha mantenido su pintura cafe, en algunas ocaciones con otro tipo de rayas pero siempre café, sin embargo, cuando Elicio Nuñez, antiguo dueño de Transportes Pital, le vendió la empresa a Carlos Barquero, este ultimo decidió cambiarle la pintura y quitarle el nombre. Actualmente este bus tiene la pintura azul que tiene dicha empresa y anda sin nombre.. pero todos sabemos que es el Norteño.

Cabe mencionar que este bus, ya tiene la ruta hacia Pital, ahora lo mandan más cerca, hasta Aguas Zarcas, en donde mantiene una periferica, entre el mencionado distrito y el centro de Ciudad Quesada..

Este bus fue contruido porqué en aquel entonces mi amigo "el nene" (Roberto Aguilar), manejaba para Transportes Pital, me dijo que se lo hiciera, en primera instancia no le hice mucho caso por el tipo de carrocería que nunca la había fabricado, pero luego de ver que era un classico decidí hacerlo. En el momento justo que estaba terminando de hacerlo, que solo me faltaba la cola, decidí ir a la terminal de buses de San Carlos ha tomarle fotos a la cola, ya para eso Roberto no manejaba con esta empresa, el chofer del Norteño era García, pero... cuando llego a la terminal veo que García no andaba con el Norteño, entonces le pregunte que cuando se lo iban a dar para tomarle fotos, fue cuando me dijo que lo estaban pintando de azul, y perdí la oportunidad de tomarle fotos por ultima vez al precioso cafe que andaba ese bus.

Cuando volví a ver el Norteño ya andaba con otra pintura.. hasta la fecha..

DATOS:
  • EMPRESA: Transportes Pital
  • CARROCERIA: COOPESA
  • CHASIS: Volvo B58
  • RUTA: Ciudad Quesada - Aguas Zarcas
  • PLACA: AB 1250
  • NOMBRE: El Norteño

El 12, Elisa, el primer PEGASO..


Todo un reto para mi, nunca había construído un bus classico, hasta que un amigo, Juan Carlos Castro me contacto y me dijo si podía hacer el bus que el papá manejó.. ahí esta un Pegaso con chasis Mercedez Benz.. Su nombre Elisa es un valor agregado de Juan Carlos, es realidad este bus no existe, existe uno similar pero en color verde y sin nombre, pero con la misma pintura..

Un dato curioso, es que este bus fue el primero en experimentar un papel distinto al que usualmente usaba, gracias al aporte de mi amiga Rebeca Durán, utilice un papel brillante, sin embargo no funcionó muy bien, se veía muy elegante el bus pero el papel se arrugaba mucho, el bus se quedó así. Luego de un tiempo mi amiga Rebe igual me aportó la genial idea q utilizar un papel mas resistente, que es el actual papel que llevan las ultimas creaciones.. A este Pegaso se le abren los valijeros, 2 en el lado del chofer y uno en el lado de la puerta..

Cualquier aporte sobre este o cualquier bus, será bien recibido..

Aqui le tome unas fotos con otro bus que proximamente será publicado..


DATOS:
  • EMPRESA: --
  • CARROCERIA: Pegaso
  • CHASIS: Mercedez Benz
  • RUTA: --
  • PLACA: SJB 3561
  • NOMBRE: Elisa