El 16, COMIL SVELTO - VOLVO B58 - Coopatrac R.L.

Este bus al igual que todos los que he construído, tiene algo diferente, algo que lo distingue del resto. Y es que es el primer COMIL SVELTO con chasis VOLVO B58 que fabrico, y a parte de eso fue un regalo para mi amigo el señor Jorge Gomez, conocido como CHINO, jefe de transportes de Coopatrac R.L., empresa en la cual trabajé por aproximadamente 4 meses.

A parte de eser un bus único en mi lista de fabricación, por ser un clasico, lo quize construir en agradecimiento a Chino por toda la ayuda brindada tanto dentro como fuera de la empresa, ya que es muy pura vida, como persona y como jefe..

Cabe mencionar, que este bus lleva la pintura original de la empresa (Coopatrac R.L.) rojo con una línea negra y blanco. La empresa cuenta con varios de estos buses, los Comil Svelto en funcionamiento, la mayoría con la misma pintura, solo quedan como 4 buses de estos Comil con la pintura que se usaba antes.. rojo abajo y blanco arriba..

El Nombre: Este bus en realidad no existe, lo quize llamar Don Jorge en honor a Chino (Jorge Gomez). Sin embargo en la empresa casi todos los buses tienen nombre, por cierto relacionado con santos o personajes bíblicos, y de hecho hay un Comil Svelto que se llama: El San Jorge, que es el 06.

Este bus cuenta con placas sancarleñas (ficticias), muy original, SCB1000 y como número de bus el 00, que tampoco existe en la empresa, pero es significativo puesto que es del jefe..


Como lo mencioné anteriormente, este bus tiene su particularidad de construcción, aparte de ser un regalo, cuenta con bumper delantero y trasero en relieve, es decir, son piezas separadas de la carrocería, para que se vean más reales, además los bordes de los guardabarros estan en relieve, así como también las calcas de incapacidato, el número de bus, la placa, la 3ra luz de freno y los logos de COMIL. Todo esto para que el bus se vea más semejante al real.


Aqui le tome fotos acompañado de otro clasico, un COOPESA con chasis VOLVO B58, el Norteño con su pintura original.. en mi taller..


Una vez terminado la maqueta, tuve el bus como 3 semanas más antes de entregarselo a Chino, esto porque no aparecía el día correcto para darselo o no estaba, en fin varias situaciones se dieron.. hasta que el miercoles 14 de abril del presente año fuí a la empresa a entregarselo..

Aqui les dejo las fotos de la entrega..

Ahi tenemos a Chino, Jorge Gomez en la oficina..

Buscando el lugar adecuado para poner el bus..

Una foto para recordar.. posando el bus y de fondo la pizarra de roles del siguiente día..

Y aquí para terminar el articulo, estamos Chino y yo con el Don Jorge..

Cabe mencionar, que la empresa Coopatrac R.L. tiene a su cargo la ruta del centro de Ciudad Quesada a varios lugares, entre ellos: Hospital, La Terminal de Buses, Cedral, Dulce Nombre, Cañaveral, San Vicente, Gamonales, La Isla, San Gerardo, Barrio los Angeles, entre otros..

DATOS:

• EMPRESA: Coopatrac R.L.
  
• CARROCERIA: COMIL SVELTO
  
• CHASIS: Volvo B58
  
• RUTA: Ciudad Quesada Centro - Hospital
  
• PLACA: SCB 1000 (ficticia)
  
• NOMBRE: Don Jorge

El 15, IRIZAR de TICABUS.. unico con sistema de luces externas..

Este bus en primera instancia fue creado porque me gusta mucho la pintura de TicaBus, esas máquinas son demasiado elegantes y siempre quise hacer una, sin embargo, esta maqueta se me ha quedado con el pasar del tiempo, primero porque como tiene sistema de luces, los LED usados para dicho fin se me quemaban, luego con ayuda de mi hermano "Gordis" le pusimos resistencias a los LED y aún así se me quemaron unos, entonces me dio congoja que no funcionara pero esta en proceso de terminarse..

Le presento algunas fotos de como esta actualmente, porque las fotos de su contrucción se me perdieron cuando se me dañó un disco duro en el que estaban..


La fe es poder terminarlo para este año, aunque casi no tengo fotos de estos buses, de los detalles de la pintura de empresa, se complica un poco..

Cabe mencionar que al inicio de la construcción de este bus, mande varios correos a TicaBus, para pedirles permiso para ir a tomar fotos, y ellos nunca me respondieron, ni tomaron interes en este proyecto, lastima. El que muy amablemente me paso una fotos fue mi amigo Cesar Mora de www.infobuscr.com, con esas fotos fue que pude medio hacer un diseño similar al de la pintura actual de TicaBus..

La particularidad de este bus, en comparación con las demás maquetas, es que tiene sistema de luces independientes tanto adelante como atras y en la carrocería.. o por lo menos eso intento hacer..

qui tenemos la luz de freno..

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Luz de parque y señales..


Luz de freno y marcha atras en la oscuridad..


Señales, luz de parque, freno y marcha atras en la oscuridad..

Por el momento solo les muestro las luces de atras, porqué estoy trabajando en las luces delanteras y de carrocería..

Cualquier mejora son bienvenidas..

DATOS:

• EMPRESA: TICA BUS
  
• CARROCERIA: IRIZAR CENTURY
  
• CHASIS: SCANIA
  
• RUTA: Costa Rica - Centroamerica
  
• PLACA: NS

El 14, BUSSCAR 340 con suspención

Este bus fue construído con una petición de mi amigo Memo Alpizar, chofer en aquel tiempo de ese bus, cuando lo empecé a construir. Memo es un amigo de muchos años de mi padre y muy buena nota también. Este bus sigue circulando pero tiene como chofer a mi amigo Julio. Este bus cuenta con un sistema de suspensión en las 4 llantas, único bus (por el momento) que tiene esta particularidad. Cuenta con resortes en los 2 ejes, 2 a cada extremo, así cuando esta en una superficie plana se ve cuando el bus se mueve por la acción de los resortes. A continuación muestro una foto con la aplicación de la suspención y otra foto con el bus normal..

Es interesante como los resortes hacen que el bus se mueva hacia los lados sin estar en movimiento, ya que estos resortes son muy sensibles el bus se puede "tender" sin ningún porblema volviendo a su estado normal una vez que se suelta..

Seguidamente les presento un video mostrando el efecto de suspención del bus..

Por aquí tenemos algunas fotos en su proceso de construcción..

A este bus también se le puede abrir 2 de sus 6 gavetas, la primera de cada lado..

Además, gracias a la colaboración de mi muy querida amiga Rebeca Durán que me dio la idea de hacer una renovación en las pinturas de los buses, fue que con este bus se le aplicó un acabo brillante en su pintura. Este tipo de acabo tiene un desempeño y duración de 85 años aproximadamente, sumado a ello se puede mojar (aunque no se debe) sin ningún problema.

Esta idea de las pinturas brillantes se la debo al 100% a mi amiga Rebe, como lo mencioné anteriormente, ya que ella como diseñadora y creativa que es, me dió la critica constructiva y la iniciativa para perfeccionar el acabado de los buses.. Gracias Rebe!!! Cabe mencionar que actualmente este bus ha sufrido cambios en su estética, por ejemplo ya no tiene el polarizado blanco-naranja que tiene en el parabrisas, se lo cambiaron, tambíen en la cola cuenta con otras leyendas y en el frente tiene una leyenda que dice SAN CARLOS - PUERTO VIEJO, entre otros.

Por aqué les presento este bus con otros 2 de la misma empresa, LINACO..

DATOS:

• EMPRESA: LINACO
  
• CARROCERIA: El BUSS 340
  
• CHASIS: MERCEDEZ BENZ
  
• RUTA: San Carlos - Puerto Viejo
• PLACA: LB 1375